强>船公司大动作:Zim、Maersk与MSC联手推出高效USEC服务!
全球航运巨头Zim和Maersk Line联手,即将在5月启动跨太平洋新航线TP23,携手MSC共同应对太平洋交易区及洛杉矶和长滩港的货物延误问题。通过巴拿马运河直通美国东海岸,TP23旨在提升运输效率,可靠性,覆盖范围,并无缝融入马士基的北美陆地物流网络。
此次合作将从越南和中国起航,直达美国东海岸。马士基强调,此举旨在缩短从盐田到萨凡纳的中转时间,比现有航线缩短3-4天,盐田至查尔斯顿的周期也将节省2-3天,总计节省7-8天,以满足越南市场52%和25%的强劲增长需求。
马士基北美总经理Narin Phol表示,TP23服务迎合了进口商寻找更多美国东海岸通道和出口商对设备需求增长的市场趋势,它将有效整合仓储和分销网络,满足双方需求。
另一边,美国贸易政策再有调整:美国贸易代表办公室(USTR)宣布,为支持抗疫,四批医用产品加征关税的99项排除有效期延长至2021年9月30日。这一决定旨在缓解因疫情导致的医疗产品供应链压力。
美国农业部动植物卫生检验局(APHIS)也在3月15日宣布,全面实施进口核心信息数据采集,所有受监管的进口产品(植物、动物产品等)须在ACE系统中提交数据,否则将面临禁止入境,涉及2194个税号的管制产品。
东方海外也调整了地中海航线:在ATM1服务中,Livorno将替代LaSpezia,首艘停靠新港口的船只将是5月16日的8235teu的Chicago Express。ATM1航线继续连接Fos、Genoa、Livorno等重要港口,为东西双向航行提供服务。
以上变动无疑展示了船公司对于市场动态的敏锐把握和应对策略,以及美国政府对贸易政策的适时调整。这些举措都将深刻影响全球贸易格局,为参与者带来了新的机遇与挑战。
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