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华为智驾只卖1万元,PK比亚迪智驾,车企都找到了啥办法?

舆论争夺战中,其实很多人忽略了华为鸿蒙智行的跟进营销动作。在2025年开年将2024年后半年的限时降价6000元政策延续,再加上鸿蒙智行各品牌都在卖车时可以有2万元的高阶智驾减免权益。所以,价格很好的延续了2024年第四季度的1万元。 虽然华为智驾卖出1万元的价格并不是低点,毕竟在2023年-2024年期间,一度最低只要6600...

华为鸿蒙智行渠道揭秘

受了“委屈”的余承东在2023年电动汽车百人会高层论坛上解释:“我们当时把它叫华为金彩汇快3问界,是想成为一个生态品牌,让消费者选择的时候不会很困惑。现在是赛力斯生产,马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来。” 论坛上余承东称:“如果这些品牌的车都开始销售并采用不同的品牌,华为去做营销、服务...

余承东最近好像没那么“大嘴”了 | 汽车产经

更早在华为决定在自家终端引入汽车销售时，余承东还说过“用华为的渠道卖车，怎么也得卖个几百万台吧。”但大家有没有发现，在吹牛和说大话这件事上，余承东最近似乎有些收敛了。不久前接受某媒体采访，记者问及问界M5的销量目标，余承东自愿“打脸”，直言此前定下的30万辆销量目标根本做不到，“能...

超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来

正如余承东所言，售价500万的车主要是卖品牌，而他要求问界M7产品团队需创造出超越豪车的精致感、产品体验的竞争力。如果说BBA、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌带给车主的更多是身份认同感，那么像问界M7这样的产品是用科技、用户思维所带来的丰富满足感。对于实用主义者、技术科技迷或者“华为粉”来说，问界...

华为汽车,有救了?

8月7日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在其新浪微博发布了华为智选车业务的首款纯电动轿跑车Luxeed。据了解,这款车将作为首款搭载HarmonyOS 4的量产车,融合了ADS智能驾驶、鸿蒙座舱等华为在汽车上的最新技术。按照规划,Luxeed将很可能在今年8月登上工信部产品公告,并在今年四季度上市销售...

“小强”极狐:被抛弃,却不放弃?

余承东说过，在Huawei Inside模式下，华为只提供技术，而车企提供的外观、内饰、产品不是很有竞争力，导致汽车可能会卖不掉。一方面，Huawei Inside模式的受挫，一定程度上印证了极狐品牌的失败。另一方面，在问界赢得市场口碑以后，北汽也想要依靠华为这颗大树，复刻问界的成功。当然，与华为深度绑定还不够...

华为:买地不假,但不是为了造车 | 汽车产经

有知情人士曾向媒体表示,在消费者BG最初决定卖车时,余承东定下了非常高的销售目标——“用华为的渠道卖车,怎么也得卖个几百万台吧”。 虽然有人调侃这一目标“更像手机、而非汽车的销售目标”,但事实上,如果按照去年上半年消费者业务收入2558亿元计算,华为想要凭借赛力斯SF5挽回营业额,半年内就必须要卖出近50...

特斯拉FSD被传将入华,逼着余承东亏本卖智界S7?

余承东说智界S7亏钱卖这件事,确实并非口嗨。 不过,现在的特斯拉Model 3可是经过两轮涨价的价格,特斯拉对成本的控制要明显比华为现有模式更有效。如果特斯拉FSD入华再降到之前的价格,到时候会亏得更多。 智界S7现在采用的亏本卖车金彩汇快3操作,或许是特斯拉FSD入华之前抢占市场的唯一有效操作了。 【本文来自易车号作者路咖...

把汽车当手机卖?余承东喊出销量破千万,华为仍是外行?

或许余承东是把卖车套上了卖手机的经验，但既要单车利润，又要体量的既要又要，理论上都是不可能的。就如《寒战》的一段台词，“每一个岗位都有自己的游戏规则。第一步，把它学会。不过好多人还没有走到这一步就已经死了，知道为什么吗？自以为是。”【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者...

aito汽车和华为的关系

AITO汽车和华为的关系 近日，有微博认证的数码博主“鹏鹏君驾到”发文称，华为对AITO问界的主导性进一步提升，从“深度赋能”变成“全面主导”。此外，华为余承东也在微博发布了关于问界M5的宣传文案，海报配图右上角的logo同样变成了HUAWEI加菊花标logo。这引起业内猜测华为是否有进一步造车的打算。然而，...