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新款途达采用鼓刹的原因是什么?

新款途达采用鼓刹的原因主要有以下几点：成本控制：鼓刹相比盘式刹车，其制造成本更为亲民。对于定位在中低端市场的车型如途达而言，采用鼓刹有助于控制车辆的整体造价，进而降低售价，增强市场竞争力。维护简便性：鼓刹的结构相对简单，维修和更换成本也相对较低。这能够为车主节省长期的维护费用，提高车辆...

日产途达七座车新款长宽高是多少?

新款日产途达七座车以其卓越的车身尺寸，展现出强大的存在感和宽广的视野。其长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距更达到2850mm，这样的设计无疑为乘客提供了更为舒适的乘坐空间，无论是家庭出行还是商务用途，都能轻松应对。在外观设计上，新款日产途达七座车紧跟时代潮流，采用最新的设计理念。犀利...

新款日产途达亮相 预计明年引入中国市场

日产汽车于近日发布了中期改款途达的官图，新车采用了全新的家族式设计语言，更加年轻时尚。新车将于年内在泰国上市，并且预计明年引入中国市场。中期改款的日产途达采用了与全新奇骏相似的家族式设计语言，“U”形前格栅的尺寸被拉大，上面还装有辅助驾驶系统雷达。全LED前大灯的造型也更加犀利，具有极高...

小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!

新款途达依旧采用了2+3+2的大七座布局，乘坐做空无需担心，毕竟它是一款和普拉多块头相当的车型。b 动力部分，新款日产途达海外版搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。总...

16万起售的东风日产全新途达性能怎么样?你会选择他吗?

虽然旧款途达的销售量不高，但经过改版的新款途达是值得消费者选择的，全新途达在外观方面以及性能方面怎么样呢？我们一起来看看吧。外观方面，新途达的外观发生了很大变化。v-motion前格栅的尺寸变得更大，不再像旧版的格栅那么小。此外，内部镀铬装饰条层数更多，两侧纵向装饰条变得更宽，这与途乐的感觉...

日产途达出新款,能干得过坦克300?

现款 如果说现款途达的内饰设计不够时尚，那么新款的内饰设计可说是紧跟时代潮流，虽然总体内饰轮廓能看出没有大改，但某些零部件设计的变化绝对是增加潮流感的点睛之笔。新款 比如，空调出风口的形状更扁平且与仪表台融合度更高，方向盘和中控屏终于换成日产最新的设计样式，物理旋钮和按键的样式也明显比...

全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?

进入车内，全新途达则给人一种耳目一新的感觉。相比于现款比较传统老旧的内饰设计，新款的内饰要更加精致，层次感更强，整体的设计从上至下很有层次感，而且在用料方面也有提升，皮质包裹以及镀铬饰条都大量应用，再加上造型精美的中控换挡区，新车还换用了日产最新的三辐式方向盘。全新途达虽然是硬派...

日产途达小改款 埃斯特拉回来了?

从外观上来看，全新改款的途达重新设计了前脸的造型，在新一代日产家族化的设计语言下，以更加硬朗的大嘴式进气格栅。车头的曲线也丝毫不吝啬于大转折特征的运用以及镀铬饰条的使用面积，这样一来，新款金彩汇快3的日产途达在整体的造型风格上也就比国内的版本多了些科技感。同样的，尾灯也进行了全新的调整，用...

新款日产途达海外版实车曝光,前脸变化较大,内饰更精致

途达是目前国内合资品牌中为数不多的带大梁的二十万区间的硬派SUV车型，其越野能力也是可圈可点的。但是和纳瓦拉皮卡过于接近的前脸，尤其是和纳瓦拉完全一样的内饰，让其显得很不上档次。终于，最新改款的途达要来了。在前不久日产发布了改款途达官图之后，近日其海外版实车也首度现身了。从实车来看...

新款日产途达海外曝光,这设计够味,“鼓刹”是否引起不适?

也不用太过担心，因为途达用的是前盘后鼓的设计，也从一定程度上缓解鼓刹散热性差的问题，因为车辆对后轮制动力的负载没有前轮那么大，所以并不容易产生热衰减。途达之所以使用这种刹车结构也是没有办法，毕竟只是纳瓦拉这台皮卡换个壳子小改一下，制动系统压根没有改动所以也就能理解了。供参考。新款...